Innowacje fundamentem sukcesu biznesowego
Konferencja FUTURELOG 2024 będzie spotkaniem menedżerów logistyki i transportu z wielu branż, żywo zainteresowanych zmianami zachodzącymi w łańcuchach dostaw. Każda firma, funkcjonująca w tej pasjonującej, ale i wymagającej branży, będzie musiała dostosować się do zmian, którym podlega biznes. Misją organizatorów FUTURELOG 2024 jest przybliżenie natury tych zmian, wskazanie wyzwań które najbardziej dotkną branżę TSL w nachodzących latach oraz stworzenie pola do dyskusji, w efekcie której menedżerowie będą mogli nakreślić strategie transformacji, najlepiej pasujące do profilu ich firm.
Zlecenia za ponad 1 miliard PLN czekają na firmy logistyczne
Ponad 1 000 000 000 PLN – oto roczny budżet na obsługę potrzeb logistycznych, zadeklarowany do tej pory przez nadawców transportu, którzy będą czekali na zleceniobiorców podczas sesji handlowej na konferencji FutureLog 2024 (25-26 września 2024, Warszawa)
Kwota ta stale rośnie, gdyż nieustannie toczymy rozmowy z kolejnymi firmami produkcyjnymi i handlowymi, które podczas sesji handlowej chcą spotkać się z wykonawcami usług logistycznych i transportowych, aby porozmawiać o potencjale współpracy.
To jedyna szansa na to, aby spotkać w cztery oczy z nadawcami transportu i zdobyć swój kawałek tortu. Nie zwlekaj – zapisz się już dziś!
Konferencja FUTURELOG jest efektem wieloletniej współpracy Eurologistics Media Group - lidera polskiego rynku czasopism i wydarzeń dla branży TSL oraz BVL International (Bundesvereinigung Logistik e.V.) - organizacji branżowej zrzeszającej menedżerów i właścicieli przedsiębiorstw branży TSL oraz pionów logistycznych w przemyśle i handlu. Liczba członków w Europie przekracza 10 tys. osób. Na świecie organizacja działa pod nazwą BVL International, zaś w Polsce funkcjonuje BVL Chapter Poland.
Formuła dwudniowego spotkania obejmuje prelekcje problemowe, prezentacje studiów przypadku, debaty oraz panele tematyczne. Duża nowością w stosunku do poprzedniej edycji będzie „Sesja handlowa – Przetargi 2024/2025”, w ramach której firmy produkcyjne i handlowe oraz dostawcy usług transportowych spotkają się w specjalnie dedykowanej strefie, aby porozmawiać o potrzebach logistycznych i potencjale współpracy.
Uzupełnieniem oficjalnej części konferencji będą dyskusje, toczone podczas nieformalnego networkingu oraz możliwość zapoznania się na żywo z ofertą firm, które już dziś dysponują rozwiązaniami, odpowiadającymi na wyzwania przyszłości.
Program konferencji Futurelog 2024 poświęcony zostanie zmianom zachodzącym w logistyce i transporcie oraz innowacjom, które napędzają transformację łańcuchów dostaw. Posłużą temu wystąpienia problemowe oraz dyskusje panelowe, otwarte na pytania i opinie wszystkich uczestników wydarzenia.
„Sesja handlowa – Przetargi 2024/2025” ma zaś na celu zgromadzenie w jednym miejscu i czasie nadawców transportu (firm produkcyjnych i handlowych) z przedsiębiorstwami TSL zdolnymi do realizacji ich potrzeb logistycznych.
Agenda konferencji FutureLog 2024
Dzień 1 - 25.09.2024
09:15 – 10:00 Rejestracja gości i powitalna kawa
10:00 – 10:15 Powitanie i słowo wstępne
Prof. dr hab. Wojciech Paprocki, SGH w Warszawie - IITM; Adam Błuś, Eurologistics
10:15 – 10:45 KEYNOTE SPEECH
Current Trends and Challenges in Supply Chain Management - A European Perspective
Prof. dr inż. Thomas Wimmer, Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V Keynote speech konferencji wygłosi prof. dr inż. Thomas Wimmer z Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V. Przedstawi on najważniejsze - z punktu widzenia europejskich firm - trendy i wyzwania w zarządzaniu łańcuchem dostaw, uwzględniające aktualne uwarunkowania ekonomiczne i polityczne.
10:45 – 11:15 CAT Mosolf Polska&Toyota Motor Europe Domestic Distribution Capacity Crisis in 2023 - Case Study
Marcin Grabowski, CAT Mosolf Polska Prezentacja w formule case study poświęcona zostanie współpracy na linii producent automotive-operator logistyczny.
11:15 – 11:45 E-CMR dziś i jutro
Krzysztof Pusłowski, Trimble; Marcin Kosewski, Transporeon Od 21 sierpnia 2024 e-CMR jest obowiązkowy w ramach transportu międzynarodowego w Unii Europejskiej. W prezentacji „e-CMR dziś i jutro” poruszymy m.in. zagadnienia jak operatorzy logistyczni i firmy transportowe przygotowali się na to rozwiązanie oraz jak mogą im w tym pomóc Trimble oraz Transporeon. Opowiemy także jak wdrożenie e-CMR wpływa na transparentność całego łańcucha dostaw oraz cyfryzację procesów. Wskażemy również kiedy używanie e-CMR nie jest jeszcze konieczne.
11:45 – 12:15 DEBATA
TMS 3.0 – narzędzie cyfryzacji transportu samochodowego
Krzysztof Pusłowski, Trimble; Marcin Kosewski, Transporeon; Peter Duwel, XTL Consulting, prof. Wojciech Paprocki, SGH w Warszawie - IITM. Rozwój technologii informatycznych w ostatnich trzech dekadach XX i pierwszej dekadzie XXI wieku umożliwił centralizację danych o potrzebach przewozowych oraz potencjale przewoźników drogowych. Pora dostrzec zalety dla przewoźników, spedytorów i operatorów logistycznych, a przede wszystkim dla załadowców, jakie wynikną z upowszechnienia nowej generacji technologii cyfrowej. Nasi paneliści podejmą się analizy zarządzania transportem z perspektywy szeroko pojętego IT. Zastanowią się, w jakich obszarach jesteśmy nowocześni, a gdzie występują braki lub niedociągnięcia. Czy współczesne technologie IT oraz nieco nadużywana koncepcja sztucznej inteligencji pozwoli przedsiębiorcom transportowym utrzymać wiodącą pozycje w Europie? Porozmawiamy również o wykluczeniu technologicznym najmniejszych podmiotów transportowych oraz o aktualnych liderach i ich przyszłości.
12:15 – 12:45 Przerwa kawowa
12:45 – 13:15 After Sales Market Poland
Anna Bruzda, Daimler Truck Polska; Jarosław Leszczyński, Seifert Polska
13:15 – 13:45 Przetargi transportowe w obszarze przewozów towarowych - kluczowe zagadnienia
Leszek Szelerski, DigiLog Najważniejszym czynnikiem zadowolenia ze współpracy z przewoźnikami jest dobre rozpoznanie potrzeb własnej organizacji i kierowanie do outsorcingu tych obszarów transportu, których sami nie możemy lub strategicznie nie chcemy wykonywać. W moim wystąpieniu omówię różne formy współpracy z przewoźnikami oraz sytuacje w jakich powinny być wykorzystywane, opowiem też o różnicach między przewoźnikami i spedytorami oraz podpowiem kiedy lepiej współpracować z przewoźnikiem a kiedy lepiej ze spedytorem. Znając odpowiedzi na powyższe pytania, przygotowanie przetargu będzie dużo łatwiejsze i pozwoli nam uniknąć błędów w samym procesie kontraktacji oraz rozczarowania w czasie współpracy po zakończonym przetargu.
13:45 – 14:15 DEBATA
Przetargi transportowe – czy wiemy, co chcemy osiągnąć?
Maciej Seiffert, TSLOGISTIC; Leszek Szelerski, DigiLog; Adam Błuś, Eurologistics Debata przetargi transportowe w obszarze przewozów towarowych obejmie kluczowe zagadnienia, które nadawca powinien uwzględnić, aby przetarg był bezpieczny, sprawiedliwy i efektywny. Podczas debaty omówimy które obszary zdaniem naszych ekspertów są w praktyce dobrze opisywane a które zbyt często pomijamy. Debata będzie miała na celu wskazanie listy błędów przetargowych oraz odpowiedź na pytanie: „ czy rozumiemy do kogo kierujemy przetarg i czy na pewno wiemy co chcemy osiągnąć”
14:15 – 15:15 Przerwa na lunch
15:15 – 18:15 SESJA HANDLOWA
PRZETARGI TRANSPORT & LOGISTYKA 2024/2025
Dedykowana sesja handlowa, mająca na celu zgromadzenie w jednym miejscu i czasie nadawców transportu oraz wykonawców usług logistycznych. Udział w niej pozwoli poszerzyć kontakty i poznać zmieniający się rynek oraz wykonać pierwszy krok na polu wypracowania nowych zasad współpracy pomiędzy zleceniodawcą a wykonawcą usługi. Nadawcy transportu i wykonawcy usług logistycznych będą mogli spotkać się przy stolikach oznakowany logotypem firmy. Przy stoliku odbywają się rozmowy, wstępna analiza potencjału współpracy oraz wymiana kontaktów.
18:15 – 19:00 Przerwa przed częścią wieczorną
19:00 – 22:00 Coctail Party + networking
Dzień 2 - 26.09.2024
10:00 – 10:30 Poranna kawa
10:30 – 11:00 Retrofit in intralogistics - Planning, Challenges, Potentials
Christian F. König, Bence Schneider; IWL AG Prelekcja poświęcona zostanie kwestii odnawiania intralogistyki w firmie oraz porównania tej ścieżki działania z inwestycją w zupełnie nowe rozwiązania. Wystąpienie ma na celu odpowiedź na pytanie: "Czy modernizacja istniejącego systemu intralogistycznego jest sensowna". Temat zostanie omówiony z technicznego, ekonomicznego i logicznego punktu widzenia, a słuchacze powinni zakończyć ten wykład z następującym wnioskiem "Nie zawsze muszę budować nowe rzeczy i mogę mieć coś ze swojego systemu na długo, jeśli będę o to dobrze i terminowo dbał"
11:00 – 11:30 Paradoksy dekarbonizacji
Dr hab. Marzenna Cichosz, prof. SGH
11:30 – 12:00 Działania ESG w praktyce załadowcy i przedsiębiorstw transportowych
Dr Joanna Czerepko, Uniwersytet Gdański ESG zakresem obejmuje trzy płaszczyzny: środowiskową, społeczną i ładu korporacyjnego. Kryteria te będą kierunkiem zmiany rynkowej, która nie ominie transportu jako istotnego elementu łańcucha wartości. Dyrektywa CSRD, z której wynika sprawozdawczość zrównoważonego rozwoju, rozszerza odpowiedzialność podmiotu raportującego na przedsiębiorstwa, z którymi współpracuje. W praktyce oznacza to, że nawet jeżeli większość przedsiębiorstw transportowych nie będzie zobligowana prawnie do raportowania, to będzie zmuszona do dostosowania się do zmian na zasadach rynkowych.
12:00 – 12:30 Przerwa kawowa
12:30 – 13:00 Regulacje ESG w praktyce
Peter Duwel, XTL Consulting W tym wykładzie zajmiemy się szczegółami różnych wytycznych ESG, terminami i tym, co to konkretnie oznacza dla branży logistycznej. Nie tylko ważną część środowiskową, która jest już znana, ale także odpowiedzialność korporacyjną i społeczną. Skupimy się nie tylko na znanych regulacjach CSRD, ale także przyjrzymy się nowemu prawu CSDD, które nadchodzi. Zagłębimy się w temat sposobu, w jaki spedytorzy zmienili swoje podejście do badania zgodności firm logistycznych i jaki jest obecny standard podczas procesów przetargowych. Przeanalizujemy kilka praktycznych przykładów, aby pokazać wpływ tych zmieniających się wymagań na branżę logistyczną i intensywność pracy w zakresie gromadzenia danych, które są potrzebne do udzielenia odpowiedzi na dokumenty RFI i RFQ oraz co oznacza uzyskanie certyfikatu Ecovadis lub CDP dla całej organizacji.
13:00 – 13:30 DEBATA
ESG to nie będzie łatwe wyzwanie
Wojciech Olasek, Volkswagen Poznań, Grzegorz Sobański, Sobanscy Transport; Bartłomiej Glinka, Omida Group; Peter Duwel, XTL Consulting; dr Joanna Czerepko, Uniwersytet Gdański Podczas panelu dyskusyjnego przyjrzymy się zdefiniowanemu zakresowi wyzwań związanych z ESG zarówno z perspektywy załadowcy, jak i przewoźników z nim współpracujących. Porozmawiamy o tym jakie kryteria środowiskowe załadowcy biorą pod uwagę wybierając przewoźnika, czy firmy logistyczne już odczuwają w prowadzonej działalności nowe wymagania załadowców oraz jakie są plany przewoźników wynikające z nowych regulacji. Zastanowimy się które kryteria związane z raportowaniem środowiskowym są najważniejsze i czy ESG stanowi szansę dla polskiej branży transportowej. Porozmawiamy również o branżowych standardach oraz przeanalizujemy wnioski wyciągnięte z poprzednich wystąpień.
13:30 – 14:00 Dwie transformacje: cyfrowa i energetyczna
Prof. dr hab. Wojciech Paprocki, SGH w Warszawie – IITM
14:00 – 14:15 Podsumowanie konferencji
14:15 – 15:15 Obiad kończący konferencję
Sesja handlowa – Przetargi 2024/2025
Ideą sesji handlowej, po raz pierwszy włączonej do programu konferencji Futurelog, jest poszerzenie kontaktów między firmami produkcyjnymi i handlowymi, a dostawcami usług transportowych i logistycznych. Dzięki udziałowi sesji możliwe stanie się dodanie wartości do procesów outsourcingowych i kontraktacyjnych poprzez ułatwienie dostępu do odpowiednich dostawców usług oraz lepsze zrozumienie potrzeb firmy przez dostawców.
W ramach sesji reprezentanci nadawców otrzymają do swojej dyspozycji dedykowany i odpowiednio oznaczony stolik. Do niego będą mogli kierować się reprezentanci firm z branży TSL, aby porozmawiać o potrzebach i planach oraz wykonać pierwszy krok w kierunku nawiązania relacji handlowych, ze szczególnym uwzględnieniem udziału w przetargach 2024/2025.
Najbardziej odczuwalnym efektem udziału w sesji handlowej będzie skrócenie czasu weryfikacji rynku pod kątem ofert. Krótkie rozmowy przy stoliku handlowym pozwolą nadawcom zorientować się w ofercie rynkowej i w chwili pojawienia się zapotrzebowania na usługi logistyczne zaadresować konkretną potrzebę do konkretnego dostawcy wiedząc, iż w portfelu usług posiada on rozwiązanie/usługę, która nas interesuje. Firmy transportowe i logistyczne będą z kolei mogły poznać specyfikę danego nadawcy, wymagania formalne związane z przetargami oraz plany dotyczące rozwoju jego sieci logistycznej, po czym odpowiednio dostosować procedury w swojej organizacji.
TERMIN I MIEJSCE
25-26 września 2024, Warszawa
Hotel BOSS Warszawa położony jest w dogodnej lokalizacji, na malowniczych terenach Mazowieckiego Parku Krajobrazowego z dala od zgiełku wielkiego miasta. Lokalizacja poza ścisłym centrum pozwala ominąć kłopoty związane z korkami oraz brakiem miejsc parkingowych.
Atutem hotelu jest wspaniała kuchnia! Wyśmienite potrawy kuchni polskiej i europejskiej, z pewnością zadowolą najbardziej wybrednych smakoszy!
Wydarzenia Eurologistics i BVL International w liczbach
Wykłady. Debaty. Networking. Spotkania.
60
Ponad 60 prelegentów z Polski
i zagranicy
50
50 prelekcji
i debat eksperckich
700
Ponad 700 uczestników
z branży TSL
300
Reprezentanci
ponad 300 firm
Organizatorzy
BVL International Chapter Poland Bundesvereinigung Logistik e.V. jest organizacją branżową zrzeszających menedżerów i właścicieli przedsiębiorstw branży TSL oraz pionów logistycznych w przemyśle i handlu. Liczba członków w Europie przekracza 10 tys. osób. W poszczególnych regionach świata funkcjonują jednostki nazywane BVL International, w Polsce istnieje BVL Chapter Poland. W minionych latach – jeszcze przed pandemią COVID-19 polski oddział organizował międzynarodowe seminaria w Katowicach i w Warszawie.
Eurologistics Media Group Eurologistics Media Group to lider na polskim rynku wyspecjalizowanych czasopism oraz wydarzeń dla sektorów logistyki, transportu i produkcji. Istniejemy od 2000 roku i tak długa tradycja pozwoliła nam wypracować doskonałą pozycję, dzięki której docieramy do najważniejszych osób w branży. Od ponad dwóch dekad jesteśmy gospodarzami logistycznego święta jakim jest doroczna Gala Logistyki, Transportu i Produkcji, podczas której zostają wręczone prestiżowe nagrody: Operator Logistyczny Roku, Supply Chain Designer i Produkt Innowacyjny.